這是一部誕生於日本跑車黃金年代的傳奇——1992年份的本田（Honda）NSX，廠方代號NA1。它被譽為「東瀛法拉利」，是日本第一部真正意義上的超級跑車，其開發目標是直接挑戰當時由法拉利、保時捷等歐洲品牌主導的市場。NSX破天荒地採用了全鋁合金單體式車身結構，並將源自F1賽場的技術，如中置引擎佈局和VTEC技術，應用於量產車上。更具傳奇色彩的是，「車神」冼拿（Ayrton Senna）曾親身參與開發和調校，使其操控性能達到了爐火純青的境界。

 

此車的心臟是一具中置的3.0升V6 VTEC自然進氣引擎，雖然當年因日本車廠間的「君子協定」而標示為280匹馬力，但其高轉速時VTEC系統開啟所帶來的澎湃動力與悅耳聲浪，提供了極致的駕駛激情。圖中這部鮮紅色的NSX為最具代表性的早期「跳燈」型號，並已進行了品味極高的升級。它換上了經典的17吋Rays TE37鍛造輪圈（Forged鈴），車廂內升級了包裹性更強的Bride桶型賽車座椅，並改用TEIN絞牙避震系統，進一步強化其操控極限。根據資料，此車「機器精神極企理」（機械狀態極佳），並配備了最能體現其精髓的5速手動變速箱（5速手波）。對於追求純粹駕駛樂趣和JDM經典的收藏家而言，這部NSX絕對是殿堂級的珍品。